Transporte y comunicaciones

 

 

El artículo 7 de la Ley sobre Tráfico, Circulación y Seguridad Vial aprobado por RDL 339/1990 atribuye a los municipios unas competencias suficientes para permitir, entre otras, la inmovilización de los vehículos, la ordenación y el control del tráfico y la regulación de sus usos.109 Esta regulación tiene lugar a través de la Ordenanza general de circulación y ocupación de espacios públicos de la ciudad de Granada aprobada en sesión de Pleno el 31 de octubre de 1997 y en ella se definen los usos que se pueden dar a las vías, las velocidades que pueden alcanzar los vehículos así como los horarios y zonas establecidas para la carga y descarga de mercancías en la ciudad.110

 

 

Granada cuenta con un parque automovilístico a razón de 516 automóviles por cada 1.000 habitantes, siendo superior a la razón provincial que dispone sólo de 458 automóviles por cada 1.000 habitantes, de acuerdo con los datos existentes en la base de datos del Anuario Económico de España 2009, publicado por La Caixa. En estos mismos datos se observa un elevado parque de camiones y furgonetas lo que indica un gran número de transportistas de mercancías autónomos o en pequeñas empresas o cooperativas y un importante trasiego de estos vehículos por la ciudad.

 

 

Además hay varias carreteras locales que entrelazan Granada con el resto del área metropolitana

La ciudad de Granada, al ser capital de provincia, está bien comunicada por carretera. La siguiente tabla muestra las distancias entre Granada a otras ciudades, incluyendo todas las capitales de provincia de Andalucía.112

 

El Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Granada es una entidad de derecho público de carácter asociativo constituida para potenciar la cooperación técnica y administrativa de sus miembros. Tiene patrimonio propio, administración autónoma y amplia capacidad jurídica. Sus competencias se concretan en la creación y gestión de infraestructuras y servicios de transporte de los municipios del consorcio. El Ayuntamiento de Granada pertenece a este consorcio desde su creación.

Las demás administraciones del consorcio son la Junta de Andalucía, la Diputación Provincial de Granada y los ayuntamientos de 31 localidades más del área metropolitana de Granada. Entre los objetivos y funciones del Consorcio figuran:113

 

 

El Ayuntamiento de Granada tiene concedida la explotación del transporte urbano en autobús a la empresa Transportes Rober, Alhambra Bus y H. de Gómez. La concesión con Transportes Rober, que sirve la mayoría de las líneas, se inició en el año 1962. Desde entonces el crecimiento del servicio ha ido evolucionando a la par que lo iba haciendo el desarrollo urbanístico de la ciudad. En el año 2008 para prestar sus servicios la empresa contaba con una flota de 150 autobuses siendo alguno de ellos articulados de largo especial. El servicio se presta en 29 líneas de recorridos diferentes, existiendo cuatro turísticas y dos nocturnas. Las últimas cifras de explotación de 2007 indican que transporta a unos 35 millones de pasajeros al año. La red urbana pertenece al Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Granada.114

 

 

El Metropolitano de Granada es una línea de transporte público que tiene en unos tramos características de tranvía y en otros características de metro. Su construcción se inició en 2008 con un presupuesto de 460 millones de €.115

 

Tiene un recorrido norte-sur que atraviesa la ciudad por completo a través del Camino de Ronda. Une algunos de los servicios clave de la ciudad, como el Hospital Virgen de las Nieves, la estación de tren y la de autobús, el Palacio de los Deportes y el estadio de Los Cármenes, etc.

 

La línea parte de Albolote y llega a Armilla. Tiene una longitud de 15 kilómetros, de los cuales sólo el 63% se encuentran en el municipio de Granada. El ayuntamiento y otras instituciones han mostrado interés en una segunda línea más céntrica, a través de la Gran Vía, aunque este proyecto nunca ha sido planteado en firme.116

 

 

Granada dispone de una extensa red de transporte que le conecta con los pueblos de su área Metropolitana, incluyendo rutas nocturnas. La red es operada por diversas empresas, que son organizadas a través del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Granada.117

 

 

La Estación de Granada está situada en el centro de la ciudad. A ella llegan dos líneas de ferrocarril: Moreda-Granada y Bobadilla-Granada. Además, se está construyendo una línea de alta velocidad que unirá Granada con el NAFA en Antequera Santa-Ana.

 

Posee diariamente conexiones nacionales directas a través de Renfe Operadora-Larga distancia: el Trenhotel Gibralfaro y el tren Arco García Lorca a Albacete, Valencia-Estación del Norte, Castellón, Tarragona y Barcelona Sants; y los dos trenes Talgo Altaria a Antequera-Santa Ana, Córdoba-Central, Ciudad Real-Central y Madrid-Puerta de Atocha.

 

Asimismo dispone de conexiones regionales directas mediante Renfe Operadora-Media Distancia a Sevilla (línea 68), Almería (línea 68), Algeciras (línea 70), Antequera (línea 68 y (70)), Ronda (línea 70), Loja (línea 68 y (70)), Guadix (línea 68), y Linares-Baeza (línea 71).

 

Hay cierta sensibilidad social en la provincia hacia la reapertura del tramo ferroviario Guadix-Baza-Almendricos cuyo cierre en 1985 interrumpió la línea Granada-Murcia, el llamado ferrocarril del Almanzora, que conectaba el sureste peninsular con el arco mediterráneo.118

 

 

El Aeropuerto Internacional Federico García Lorca de Granada-Jaén situado junto a la A-92 a 17 km de la ciudad, en la localidad de Chauchina, cuenta con vuelos nacionales a Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca, Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria, Lanzarote, Melilla. También cuenta con dos vuelos a distintas ciudades europeas como Bolonia y Milán. Ha contado con vuelos regulares a Londres, Liverpool, Nottingham o Milán, París y a Roma.